不足十万元的英伦复古 凯旋Street Twin

Street Twin前减震器使用了KYB正置前叉，直径为41mm，行程达到120mm。内管配备的防尘胶套更加凸显复古特色。

后减震采用了传统的双减震式结构，减震器同样由KYB出品，行程为120mm，弹簧预载具备多级可调功能。

　　Street Twin采用了更为现代化的铝合金铸造轮圈，不过前18英寸、后17英寸的直径仍然符合复古摩托车的特色风格。

　　轮胎方面使用了倍耐力的Phantom Sportscomp复古运动轮胎，与Bonneville系列完全一致。尺寸同样为前100/90-18，后150/70 R17。150mm宽度的后轮也可以兼顾运动操控特性，符合Street Twin的街道定位特性。

刹车方面Street Twin仍然采用了复古车惯用的单刹车卡钳设计，使用Brembo对向四活塞卡钳，配合310mm浮动式刹车盘，让它具备了相比Bonneville系列更优秀的制动性能。标配ABS刹车防抱死系统。

后刹车配置则与Bonneville系列相同，使用了Nissin单向双活塞浮动式卡钳，搭配255mm固定式刹车盘。

Street Twin搭载了与T100相同的Bonneville 900cc并列双缸发动机，SOHC单顶置凸轮轴，8气门配气机构。水冷式设计，最大功率达到47.8kW（65马力）/7500rpm，270度曲轴夹角扭力输出更具优势，仅在3800rpm便可输出80Nm的最大扭矩。变速箱为5挡，外观上营造了与发动机分体式的样貌，实际仍然是现代化的一体式设计。

虽然发动机与T100完全相同，但在外观上Street Twin并没有配备大量拉丝铝装饰件，取而代之的是更为朴素的黑色外壳。

虽然发动机缸体四周设计了大量散热鳍片，不过目前凯旋全系发动机均为水冷式。复古摩托车使用水冷式发动机还是否纯粹？每个人都有属于自己的答案，不过好在这个水箱容纳在摇篮式车架前方，并不突兀没有太多违和感。

　　虽然Steet Twin的发动机使用黑色油漆涂装，并没有拉丝铝装饰盖，但在细节上仍然保持了凯旋的精致高水准。排气歧管上方的仿古散热鳍片、火花塞上的标志、缸体上的金属铭牌以及仿化油器外观的节气门，均与Bonneville系列保持一致，复古味道十足。

Street Twin采用了左右对称式的双排气布局，排气尾段采用哑光外壳，略向上倾斜，营造出相对现代化运动的风格。Bonneville系列则是镜面镀铬材质，水平于地面，造型更加纯粹古典。